1. Funciones y la diferencia esencial en la forma en que se aplica la fuerza
Los pernos deben usarse junto con las tuercas a los objetos de sujeción mediante precarga axial, y sus vástagos suelen ser de la estructura de la "sección de la barra de luz + roscas parcialmente", que se usa para transmitir la fuerza de corte, como los pernos de conexión de la estructura de acero de los puentes. Los tornillos/pernos, por otro lado, se atornillan directamente en el material base (por ejemplo, los agujeros roscados de metal, la madera, etc.) y están fijados por la fricción de las roscas de longitud completa, con el núcleo de la fuerza que es la resistencia a la tensión axial, por ejemplo, los tornillos de rayas cruzadas utilizadas para fijar las casas de electrodomésticos. ElPerno molesto único, por ejemplo, tiene una cabeza engrosada en un extremo a través del proceso de molestia y se usa exclusivamente en los sistemas de fijación de riel. El cuerpo del perno está sin tensar y debe ser apretado por una tuerca para generar fuerza de sujeción después de la inserción en el orificio del riel, mientras que la cabeza engrosada se usa para resistir la fuerza de corte lateral cuando el tren pasa.
2. Diferencias en el diseño estructural y los parámetros de rendimiento
Desde el punto de vista estructural, la cabeza del perno es en su mayoría hexagonal o cuadrado, lo cual es conveniente para que la llave aplique el par; Los hilos generalmente cubren solo el 30% -70% de la barra, y la existencia de la sección de la barra de luz lo hace más adecuado para soportar la carga de corte, y la calificación de resistencia es más alta (por ejemplo, grado 8.8, grado 10.9), que es adecuado para escenarios de carga pesada. Las cabezas de los tornillos/pernos se diseñan comúnmente con ranuras cruzadas, enchufes hexagonales o hexagonales, que son fáciles para los destornilladores directamente; Excepto por algunos tornillos para el hombro, la mayoría de ellos están completamente roscados, con niveles de resistencia bajos a medios (por ejemplo, grado 4.8, acero inoxidable A2-70). ElPerno molesto único'S' Barra de luz sin prosperar 'y' cabeza espesa 'están diseñados para maximizar la resistencia al corte en las fijaciones del riel. Reemplazar el tornillo con uno completamente roscado no solo fallaría en transmitir la fuerza de corte a través de la barra de luz, sino que también haría que las roscas se desgastaran y se aflojaran debido a vibraciones repetidas del tren, o incluso hacer que la conexión falle.
3. Diferenciación de escenarios de aplicación
Cuando un tren con un peso del eje de 50-100 toneladas aplasta la pista, elPerno molesto únicoestá sujeto a enormes fuerzas de corte dinámicas y cargas de vibración. Si se usan tornillos, la estructura totalmente de hilo no podrá resistir efectivamente el corte debido a la falta de segmentos de poste de luz. Mientras tanto, la conexión de fricción entre los hilos y el sustrato será muy fácil de soltar bajo vibración de alta frecuencia, lo que finalmente conduce a la falla de la conexión ferroviaria, y existe un grave peligro de seguridad.